Nuevas adecuaciones a calles y drenajes en Salamanca

   Luego de muchas quejas, se decidió cerrar la calle Juárez, entre Albino García y Tomasa Estéves debido a que el adoquinado comenzó a desbaratarse en algunas partes de la calle, sorprendente, pues apenas 3 años atrás se hizo este trabajo... ahora la de por si complicada circulación de vehículos por el centro se encuentra interrumpida en ese tramo de la calle Juárez, en el mero centro de la ciudad.

  Y por el rumbo del Mercado Municipal, el carril sur de la calle del Trabajo está siendo totalmente levantado para hacer una profunda renovación, desde el drenaje, esto se llevará varios meses.

 La del Trabajo ya se venía renovando en su lado oriente.

   Recordamos que en Agosto de 2017 fue renovado el drenaje en la calle Zaragoza.

Las calles de los héroes de la Independencia salmantinos

  Siempre hay un encanto que se encierra en las fotografías antiguas, ellas contienen datos escondidos, cosa de verlas con atención, regularmente hay detalles que nos dicen algo. Como ejemplo tenemos esta de San Agustín de finales del siglo XIX, vemos que en la torre poniente había una escalera para llegar al campanario, resalta el Jardín de la Penitenciaría en cuyo centro había una columna, quizá solo como adorno o para conmemorar algún pasaje de la historia. Se ve el ángulo sur-oriente de una de las cuatro enormes casas que allí había.

  Vemos ahora la Calle de las Flores, lo que hoy conocemos como Zaragoza, y ahí esta el jardín, en el extremo izquierdo se alcanza a ver una base alta con una especie de tibor o jarrón, elementos ornamentales muy comunes en el porfiriato...

  Pero lo que nos interesa esta vez es conocer aquellas calles a las que se les decidió poner el nombre de los héroes salmantinos que participaron en la Guerra de Independencia, la decisión se tomó en sesión de Cabildo del 22 de agosto de 1877, el acta emitida asienta que las calles donde vivieron los héroes les será dado su nombre para honrarlos y  dar mayor lucimiento a las Fiestas Patrias, es así como la calle lateral de San Agustín adquiere el nombre de Andrés Delgado.

 La calle que actualmente conocemos como Negrete y que realmente no tiene función de calle pues está integrada a la Plazoleta Hidalgo llevó el nombre de Tomasa Frías y Esteves, sí la misma, Frías era el apellido de su mamá.

  La calle conocida como El Calvario o de los Santana fue la asignada para llevar el nombre de Albino García. La idea de que por allí vivían, es mera idea, pues no se sabe con exactitud el domicilio de Tomasa Esteves y todo indica que El Giro y El Manco no vivían en la villa, sino en algún rancho.

Los postes de alumbrado originales de la Colonia Atlas (Bellavista)

  Mudos testigos de los tiempos de "abundancia" quedan por las calles de la colonia Bellavista, esa que antes de ser bautizada con ese nombre, en honor a la refinería que se llamaba precisamente Bellavista en Tampico, se le conocía como la "Atlas" o como la "Morfín". Esos testigos son los postes del primer alumbrado que hubo, cuando Salamanca comenzó a crecer hacia el norte y las vías del tren dejaron de ser el límite de la ciudad.

  Atlas porque era el nombre de la constructora que desarrollaba algunos trabajos para Pemex y Morfín porque era el apellido del Ingeniero a cargo de la constructora y cuya casa era la única que estaba en el predio donde se trazaba lo que ahora conocemos como Colonia Bellavista, esa única casa, estaba en lo que hoy son las oficinas de Cmapas.

   Y como el proyecto de la colonia que albergaría a muchos de los trabajadores de la nueva refinería, se lotificó un terreno con 18 manzanas para casa habitación más el equivalente de 4 manzanas para alojar ahí servicios públicos, de recreación y sociales. Esto en una primera etapa, luego crecería la colonia, considerando que, 5 años después de la inauguración se hizo la primera ampliación a la refinería, con el consabido aumento en el número de trabajadores.

  Cada manzana se dividió a su vez en 28 lotes de 600 metros cuadrados cada uno y dos avenidas serían trazadas, una de norte a sur, la Tenixtepec y una de oriente a poniente, la Árbol Grande. El límite sur de la nueva colonia fue la calle Faja de Oro, una calle intermedia, la Azcapotzalco-Madero, el límite oriente se nombró Tierra Blanca y el poniente Tecolutla, el norte Pánuco. Con calles intermedias: Altamira, Papaloapan, Minatitlán, Ébano y Naranjos. Ezequiel Ordoñez era, de algún modo, el más bien el límite poniente, pero como de ahí seguía monte y campo, no será hasta la ampliación siguiente que la podamos considerar como la avenida que es actualmente. En buena medida se creó una ciudad "utópica", de ese concepto hablaremos en otra ocasión.

La señalización de las calles, caso Av. del Trabajo en Salamanca

  Al paso del tiempo Salamanca ha ido modificando y adecuando la nomenclatura de sus calles. Aquellos emblemáticos nombres de Las Flores, El Laberinto, Los Santana, El Relox, Del Hospital, por tan solo nombrar algunas, fueron cambiadas por los nombres de los héroes patrios, especialmente de aquellos que participaron en el movimiento de Independencia. Algunos nombres fueron eliminados muy entrado el siglo XX, como es el caso de la Calle La Fortaleza, que cambió por el de Lázaro Cárdenas al oriente y Rafael Campuzano al poniente.

 En el caso específico de la Avenida del Trabajo, no logro entender la razón que hubo para calificar esta arteria como Avenida, dado que es apenas una calle de corte normal, y de un trazo sumamente particular, además de ser la única que mantiene el nombre de lado a lado de la población.

  Pero más me llama la atención ver las placas que nos orientan, las que indican el nombre de la calle, que, comprobar que es esta calle la que conserva la placas que han sido usadas cada que hay un cambio de administración o que se encuentra al patrocinador de la placas.

  Esta era la Villa de Salamanca en 1864. El número 1 corresponde a la Calle del Camino Real, actual Hidalgo-Morelos. La 2 era La Calle de las Carretas, actual Guerrero-Aldama. El 3 corresponde a una calle intermedia que ya no existe. El 4 corresponde a Matamoros-Abasolo. El 5 la actual Avenida del Trabajo ¿por qué "avenida"? no lo sé. El 6 sería la calle de San Antonio, pero en realidad no había calle, ese era el límite norte de la villa. Me queda la duda si la calle de Las Damas era Matamoros o la del Trabajo.

Antes y ahora: Esquina Vasco de Quiroga y Padre Marocho.

Vasco de Quiroga y Padre Marocho, 1930. En aquel tiempo se localizaba allí el Hospital Civil de Salamanca.

Misma esquina, 2017.- Actualmente ambos edificios siguen allí, el primero es la sede del PRI, el segundo alberga a la Secretaría de Educación del Estado.

Antes y ahora: La calle Zaragoza

Calle de las Flores, 1915. La calle la conocemos en la actualidad como Zaragoza, la casona del lado izquierdo pertenecía al cura Luis Saavedra, luego del Segundo Imperio y la aplicación de las Leyes de Reforma, la propiedad fue vendida, la adquirió la familia Cerón. Al finalizar el siglo XIX estaba allí un Hotel llamado San Carlos. La casona de la que alcanzamos ver las ventanas del lado derecho, se dice fue diseñada por Francisco Eduardo Tresguerras. Sobrevive en la actualidad, aunque un poco intervenida pues fueron adecuados varios locales comerciales, todos ellos zapaterías en nuestros días.

Calle Zaragoza 2017.- De aquella casona no queda ni el recuerdo.

Antes y ahora: El cruce del tren por la calle Revolución.

Nativitas 1970. Para ese año la Burra, es decir, el tren a Valle ya no operaba, pero el tendido de la vía quedaba, una de las características que había es que en el cruce que hacía de la calle Revolución, había un puente, por arriba pasaba el tren, por abajo los vehículos, eso punto era conocido cuando la fundación del Pueblo de Indios de Santa María Nativitas como "El Calvario".

Nativitas 2017. De aquel paso del tren no queda mucho, ni el recuerdo...

Nativitas 1900. Este era ese paso, previo al Puente Negro.

Antes y ahora: Calle Revolución

Calle Revolución, 1950. Aun no se habían pavimentado las calles de Salamanca, esta era la antigua calle del Relox en su primer tramo, de no ser por el templo del Señor del Hospital, se nos volvería prácticamente irreconocible.

 Andador Revolución,  2017. Hacen falta más calles peatonales en el centro de la ciudad, como hacen falta más calles que conecten a una zona con otra... problema, por cierto, no exclusivo de Salamanca sino de prácticamente todas las poblaciones de México.

La creación del Ferrocarril Urbano de Salamanca, 1894

   1878 fue el año que comenzó a construirse la vía por donde pasaría el Ferrocarril de Guanajuato, cosa que ocurre el 8 de abril en Celaya, para 1879 la obra estaba ya en Salamanca, en 1880 corre el primer tren a vapor por las vías recién tendidas,  el 4 de junto del último año mencionado el Ferrocarril de Guanajuato, que iba de Celaya a León es comprado por la Compañía Limitada del Ferrocarril Central Mexicano. Se integraría luego a la ruta que comenzaba en la ciudad de México y llegaba a Ciudad Juárez, ahí habría transbordo para seguir por las distintas rutas en los Estados Unidos. Para 1883, ante el reciente número de pasajeros, el Ayuntamiento de Salamanca establece las tarifas para carros "de sitio" que vemos en la imagen.

   El 6 de octubre de 1893 se constituirá una empresa de servicio para agilizar el movimiento en la estación del tren, tanto para la ruta a México como para la de Valle, de este modo es creada la Compañía Anónima del Ferrocarril Urbano de Salamanca, con Pedro González, Jefe Politico de la villa de Salamanca se convocará para la participación del nuevo negocio de transporte local, un tranvía "de mulitas" que saldrá de la Estación para seguir por la calle Porfirio Díaz (actual Obregón), doblando en la de La Victoria (actual Juárez) hasta llegar a la "de la Enseñanza" (actual Sánchez Torrado) y seguir por toda la Calle Real, actual Morelos-Hidalgo para dar de nuevo vuelta en donde fue el panteón de Guadalupe (actual Colegio Josefa Ortiz) y volver a la Estación.

   La convocatoria para formar parte de la Sociedad es bien recibida, para el 23 de enero de 1894 se formaliza con 60 acciones de las 100 que se pensó originalmente tener, se establece que la nueva empresa tendrá un director que se encargará de la organización y supervisión de los servicios. No sabemos en quién cayó la responsabilidad. La recién formada Compañía Anónima tendrá un Presidente, un Secretario, un Tesorero y un representante del Ayuntamiento que fungirá como Vocal, los fundadores del Ferrocarril Urbano fueron:

Con 20 acciones el H. Ayuntamiento

Con 6 acciones el Lic. Jesús Puente, propietario de la Hacienda del Molinito

Con 4 Domingo García, propietario de la Hacienda de San Rafael de Uruétaro y con varias canoas.

Con 4 acciones el señor J. S. May, de éste personaje nunca había oído hablar.

Y con una acción cada uno, los siguientes:

Tomás Razo
Jesús Peguero
J. García
Antonio Puente
Aurelio Ojeda
Marcelino Juárez
Abundio Madrid
Merced Sandoval
Refugio Villanueva
Francisco Zorrilla
Rafael Domenzain
Antonio Santander
Carlos Santander
Ismael Lozano
Eduardo de Arteaga
A. Sánchez
Néstor Vázquez
Merced Flores
Silvestre Cárdenas
J. Rojas
S. Ochoa
D. Ibarra
Apolonio Garcidueñas
Eduardo Prieto

  Seguramente algunos nombres habrás oído, si te interesa ver más de los negocios que muchos de ellos tuvieron, te recomiendo adquirir el libro de José Rojas Garcidueñas Salamanca, recuerdos de mi tierra guanajuatense, aun hay algunos ejemplares disponibles en las librerías locales.

Fuente:

AHMS. Colecciones Especiales. Lic. Luis A. Pedroza, 1892-1896. C-752, L.1894, Ex. 2, f. 6v-12

La nomenclatura que había en la Parroquia Antigua, 1877.

El plano es de 1877, vemos la esquina de la Parroquia Antigua, está marcado como "Templo Parroquial", debido a que esa era el templo principal de la villa de Salamanca. Luego sería trasladado al Santuario del Señor del Hospital cuando fue concluido en 1926, es de ahí que surge el nombre de Parroquia Antigua.  Vemos que la barda del lado oriente dice "Barda del Cementerio" eso es debido a que durante varios siglos, tres para se exactos, uno de los cementerios de Salamanca estaba en el atrio de la Parroquia Antigua. Al frente del templo leemos: "Plaza de la Loza", es la que en nuestros días se llama Plaza de los Niños Héroes y se llamaba de la loza, porque era ahí en donde se comerciaban platos y ollas de barro, además de otros enseres domésticos.

  Para que te sea más fácil la ubicación, usamos este plano de Google Maps. Se trata de la esquina de Allende con Sánchez Torrado.

   Fue a raíz de las Fiestas del Centenario que las calle de Salamanca y en general, de todo México, comenzaron a cambiar de nombre por el de los héroes patrios. La primera de todas en nuestra ciudad  fue la calle de la Victoria, que fue nombrada Juárez, eso ocurrió en 1906, año del Centenario del Nacimiento de Juárez, para 1910 es cuando aparen los nombres de Hidalgo, Morelos, Allende, Aldama, Abasolo, etc. En el caso de la actual Allende, el nombre anterior era del Meridiano, Sánchez Torrado se llamaba La Enseñanza.

  Morelos, en el tramo de 5 de Mayo a Sánchez Torrado se llamaba Apolo. Mientras que, de Sánchez Torrado hacia el poniente era la Calle del Puente, esto debido a que a unos 200 metros de esa esquina estaba el Puente del Socorro y de la esquina hacia el norte era la Calle de Socorro.

  Será  bueno aclarar que el Cabildo de Salamanca solicitó, al rededor de 1880 cambiar algunos nombres de las calles del centro por el de lo héroes locales de la Independencia, razón por la cual, la antigua calle de Las Flores pasó a nombrarse Andrés Delgado, la calle de la Plaza de la Penitenciaría pasó a nombrarse Tomasa Estéves (actual Gral. Negrete) y la calle que se conocía como De los Santanas, por Albino García. Dos permanecerán a excepción de la de Tomasa Estéves, que, en 1910 fue cambiada a la antigua calle de Marte, que es la que lleva actualmente su nombre. 

De calles, esquinas y focos fundidos en Salamanca

    Si bien algo se ha escrito sobre las calles de Salamanca, un estudio formal no existe aun. Los datos se vuelven confusos pues, fuera de una docena de calles, sabemos bien cuál era su nombre antiguo, como el de La Victoria, actual Juárez o de Marte, actual Tomasa Esteves; del Relox, actual Revolución. Pero seguimos encontrando otros nombres que hacen referencia a otras calles, por ejemplo, hace poco supe de la Calle de la Estampa, actual Guerrero. Pero debemos saber algo: antes las calles iban por tramos, esto quiere decir que cada tramo tenía un nombre y en el caso específico de La Estampa, se refería a Guerrero de Obregón a Albino García. Y esa, la de Albino García, se llamó en el siglo XIX Calle de los Santana,

  El tema se vuelve interesante, pues al consultar viejas escrituras o libros notariales, o "copiadores de cartas" allí nos van surgiendo esos nombres que de pronto se vuelven complicados de ubicar en la actual traza urbana. A esto debemos agregar que en ocasione, igual a lo que sucede en nuestros días, las calles no son referidas por sus nombres oficiales sino por algo que hay en ellas, las tradicionales "señas" que damos para ubicar en la cada vez más complicada traza urbana de Salamanca.

 Hago referencia a esto como consecuencia a este curioso documento que encontré en el Archivo Histórico de Salamanca, una relación de focos fundidos levantada hace poco más de un siglo, el 25 de mayo de 1915.

  Aquí más que nombres de calles, se anotan referencias, las cuales intuyo era el nombre del negocio que se encontraba en la esquina en la que había un foco fundido, esas esquinas se mencionan como: El Grano de Oro, Ciudad Juárez, la Planta (intuyo que era la planta de luz), Del Mundo, de La Esfera, de La Aurora, Del Lino y Del Cometa. Las Calles anotadas son: la del Hospital, la del Vallado, la del Hospital Público (aquí debemos entender que el Hospital era el templo y el Público era propiamente el Hospital de Salubridad); la calle Cerrada de San Agustín. Se menciona el Callejón de Las Niñas (seguramente allí estaba el Colegio de Niñas), el Portal de los Bravo y el Portal de Las Flores... asumo que ese último es el actual Corregidora. Por último aparece la Botica de Santander, esa estaba en la esquina que hoy es la entrada al estacionamiento subterráneo en la plaza de San Agustín, y se llamaba Botica de Guadalupe.