De los asaltos a la Diligencia de Salamanca en 1857

    Varias veces lo he anotado en este espacio: eso de la inseguridad en la que estamos actualmente no es cosa nueva, la inseguridad ha reinado en México desde cuando se llamaba Nueva España. Los asaltos en el Camino Real fue durante mucho tiempo cosa común, para contrarrestarlo se creó la Santa Hermandad, que era una especie de policía que vigilaba los caminos, estaba asociada a La Acordada, que eran las prisiones. El Bajío era asediado pues por aquí pasaban los cargamentos de plata que salían de Guanajuato rumbo a la ciudad de México y más al norte pasaba el camino que conectaba las minas de Zacatecas y San Luis Potosí. 

  En el año de 1731 el Bajío estaba asediado por una gavilla de ladrones, Lucio Marmolejo lo anota así: "Por esta época, D. Joaquín Velázquez de Lorea, capitán de la Acordada, extermina, entre otras, la famosa cuadrilla de salteadores llamada de los celayeños, capitaneada por Miguel de Ojeda, y tenía en constante alarma a Guanajuato y todo el Bajío" (1) . 

  Durante la guerra de Independencia siguieron los asaltos y esto no terminó hasta que llegó la llamada "Pax Porfiriana", de ello podemos darnos cuenta en los siguientes documentos que se guardan en el Archivo Histórico Municipal.

Secretaría del Gobierno de Guanajuato.
Sección Gobernación

  Siendo frecuentes los robos que se están cometiendo en ese partido, y siendo preciso evitarlos de cuantos modos sean posible, el E. Supremo Gobierno se ha servido ordenarme diga a V. que valiéndose de la fuerza de guardia nacional de ese punto y de acuerdo con el Jefe del partido de Irapuato dicte V. sus providencias a efecto de hacer la aprehensión de esos malhechores y evitar de que se comenta el crimen de que vengo hablando.

   Espera S.E. de la eficacia que le es a V. característica, que hará por dar cumplimiento a lo preservado en esta comunicación.

   Dios y Libertad.
  Guanajuato, Noviembre 14 de 1857.


Jefatura del Partido de Yrapuato.-

   Contesto el oficio de V. fecha 17 del corriente manifestándole que en mi concepto el único remedio eficaz que puede procurarse para evitar sean asaltados los pasajeros en el camino de esta Villa a esa del digno mando de V. es el de poner escoltas que custodien tanto al coche de postas como al de la Diligencia. Estoy dispuesto a dar aquí todos los días la escolta de tres soldados que caminen en el trecho de la Diligencia y si V. se encuentra en el mismo sentido para proporcionar igual número de hombres a caballo o infantes que puedan acomodarse en la covacha del coche de postas creo que será negocio enteramente arreglado y el único que nos dé el resultado que apetecemos sin perjuicio de dictar en nuestras respectivas jurisdicciones todas las providencias conducentes a expatriar de las rancherías la gente de mala fama pública.

   Espero la resolución de V. sobre el particular y entre tanto tengo el gusto de reproducirle las seguridades de mi atenta consideración. 

   Dios y Libertad. 
   Yrapuato, Noviembre 21 de 1857. (2)

  Los asaltos continuaron, esto forzó al Gobierno del Estado a crear una nueva policía que vigilara los caminos, para Mayo de 1858 se publica la Ley correspondiente la cual obligaba a los propietarios de todo tipo de negocios a pagar una contribución especial para mantener esa vigilancia, de ello hablaremos en otra ocasión.

Fuentes:

1.- Marmolejo, Lucio. Efemérides guanajuatenses. T II, p.36

2.- AHMS. Caja 400. Gobierno / Milicia, 1819-1860.

Las Diligencias que pasaban por Salamanca en la segunda mitad del siglo XIX

  Hace tiempo habíamos visto sobre el Camino Real (lo volvimos a hacer ayer) y también sobre las Diligencias que pasaban por Salamanca y que tenían su paradero por lo que hoy es la calle Zaragoza, casi en la esquina con Juárez, en lo que antes se llamó Calle de las Flores. Lo que hoy veremos son un par de publicaciones que tuvieron a bien compartir desde Tepatitlán, Jalisco, en las cuales se menciona las Diligencias que hacían el servicio en la segunda mitad del siglo XIX teniendo como una de sus escalas a la villa de Salamanca, cuando venían de México y continuaban para Guadalajara. Los siguientes recortes de periódico de 1868 y 1872 dan cuenta exacta de lo que el servicio ofrecía, los considero unas verdaderas joyas de información que va directo a la memoria colectiva de los salmantinos.

Ambos documentos fueron incluidos en una de las publicaciones del Archivo Histórico de Tepatiltán, Jalisco.

La diligencia del Camino Real que pasaba por Salamanca

El Camino Real fue el nombre genérico que se le dio a todos los caminos que durante la época virreinal se desarrollaron, hubo uno que fue el más importante de todos, se le conocía como El Camino de la Plata, pero oficialmente se le denominó El Camino Real de Tierra Adentro. Fue construido principalmente para comunicar los centros productores de plata de Guanajuato, San Luis Potosí y Zacatecas, luego continuó hacia las provincias más al norte hasta llegar a Santa Fe en Nuevo México. Era, por así decirlo, la espina dorsal de las comunicaciones en la Nueva España. Ese Camino de Tierra Adentro no pasaba por Salamanca, pues una vez que llegaba a Querétaro, continuaba hacia San Miguel, Guanajuato, San Felipe para salir de la intendencia por lo que hoy es Ocampo.

En cambio, el Camino Real, así, a secas, continuaba de Querétaro para Apaseo, Celaya y Salamanca para luego seguir a Lagos y de allí a Guadalajara. Esa era la vía más corta entre las ciudadades de México y Guadalajara. Ya para el último cuarto del siglo XIX, cuando el territorio nacional estaba en una casi calma, el recorrido de México a Salamanca se llevaba a cabo en dos días y medio, las jornadas comenzaban muy temprano, a las tres de la mañana, para concuirlas luego del ocaso. La primera noche se dormía en Tula, la segunda en Querétaro y ya para el medio día se llegaba a Salamanca a la que era la terminal, justo en donde se localizaban los mesones de San Antonio y el de Las Flores, el primero frente a la actual explanada del templo de San Agustín, el segundo frente a la panadería de La Santísima. El precio en aquel entonces era de $21 pesos, una auténtica fortuna.

En tiempos de lluvia, ir o venir de México se prolongaba a tres días y medio, pues entre Celaya y Apaseo el Grande, siendo una zona baja, normalmente se anegaba completamente, al grado de que el puente de Tresguerras no era suficiente, era necesario dormir en Celaya para cruzar, con muchos trabajos y continuar el camino.

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Si la intención era viajar de Salamanca a Guadalajara, la Diligencia salía al medio día hacia Guanajuato, allí se dormía, al otro día a las cinco de la mañana se continuaba a León para llegar a dormir a Lagos, al día siguiente, también a las cinco, se salía rumbo a San Juan de los Lagos, para llegar a comer y continuar un poco más adelante de Jalostotitlán para dormir en un lugar llamado Venta de Pegueros, al otro día partiendo a las cuatro de la mañana, se llegaba por la tarde a Guadalajara. El precio era de $24 pesos.

Auténticas odiseas era el transitar por el Camino Real, además, si agregamos al tiempo y las condiciones climáticas, había ciertas zonas en las cuales, habitualmente merodeaban Los Plateados, esto por el rumbo de Calpulalpan, luego de pasar Arroyozarco.

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Si el tema del Camino Real de Tierra Adentro te interesa, te invito a que me sigas en el blog de El Bable, allí lo estamos recorriendo por los puntos de mayor interés que existen a lo largo del Camino. La lista de precios e itinerario que aparece al principio de éste artículo, me la hizo llegar amablemente el Lic. Abelardo Cantú, a quién agradezco enormemente la atención.

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Para leer más sobre la diligencia que llegaba a Salamanca, entra aqui:

http://elsenordelhospital.blogspot.com/2010/12/la-conducta-antecedente-del-mercado-en.html

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Para leer más sobre el Camino Real, entra aquí:

http://vamonosalbable.blogspot.com/2011/01/el-puente-de-santiago-tlautla.html